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粉煤灰通常來源于電廠，是燃燒后的一種副產物，曾將當做廢棄物被擱置于一旁，沒有很好的利用。近年來，其潛在價值被人們重新重視后，其研究和應用都得到快速的發展。作為水泥摻加劑，已經是較好的一種方法。而沒有想到通過國外科學家的研究和分析，煤灰的更大價值將被發掘出來，通過科學利用，將融入到日常的工業品-汽車“身體”中來，并使整體性能得到極大的改變。如果這一研究效果轉化為工業應用，將大大拓展煤灰的利用途徑，以及提升潛在價值。也將給汽車工業發展帶來一場變革。從資源利用的角度看，這是一個成功的例子，更是一場精彩的探索，也是科學推動社會發展的縮影。將繼續期待著研究成果的推進，并為探索科學、建立環保社會努力的科學家們致以敬意。

將粉煤灰用于水泥生產、型材生產等行業也是近年來的事情。國內對煤灰的研究和利用起步晚，粉煤灰多年來一直被人們當做是工業的廢棄產物。用于的行業還并非十分廣泛，目前仍主要集中于工業、建材等行業的一些生產環節，但是知道嗎？除了制造水泥、磚塊外，燃煤電廠排放進去的煤灰還有其他用途嗎?美國科學家表示，未來更輕便、更節能的環保汽車或許可由煤灰提取物來參與制造。另外，經不起任何風吹雨打的煤灰也能“化身”為道路橋梁的護身符”讓其包裹的鋼筋和水泥更堅固，以抵擋歲月的侵襲。

粉煤灰的有效處理離不開球磨機的選礦作業，經球磨機處理后的粉煤灰使用價值更高，在水泥、礦山、建材、鐵路、陶瓷等行業均能發揮重要作用。本文我們要說的是處理后的粉煤灰在汽車制造業的貢獻。

紐約大學理工學院的教師尼基爾·古普塔博士在上周出版的金屬》上指出，據美國《科學美國人》3月28日報道，研究小組正致力于研發一項技術—用煤灰提取物做原材料，讓汽油或柴油動力汽車“瘦身”10%于電動汽車，可以通過使其電池減重20%30%來進一步減輕其重量，由此增加它繼續工作的能力。

煤灰“變臉”為輕型汽車原料的奧妙在于煤灰中含有一種叫做煤胞的微結構，這是一種堅固而中空的含泡結構，煤炭燃燒所產生的廢棄副產品的一部分。這些副產品中，煤胞會漂浮在水上，而其他物質則下沉，因此，可以用水將其從這些廢棄的副產品中分離出來。

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