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多錘頭碎石化技術(shù)在國道大修中的應(yīng)用

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文檔介紹 錘頭鯊 108國道 318國道 107國道 一號(hào)國道 108國道車禍 104國道 318國道川藏線 大修基金 國道編號(hào)

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沖擊壓實(shí)破碎舊水泥砼路面時(shí)重力擋土墻的穩(wěn)定性分析

近年來,采用沖擊壓路機(jī)沖擊壓實(shí)舊水泥混凝土路面,對(duì)舊水泥混凝土路面進(jìn)行快速修復(fù),以其良好的實(shí)用性,展現(xiàn)出良好的應(yīng)用前景.但應(yīng)該看到,沖擊壓路機(jī)是一種具有高沖擊能量的壓實(shí)機(jī)械,沖擊荷載可達(dá)250~300 t,單擊能量在25~30 kJ,沖壓施工過程中產(chǎn)生巨大的沖擊波,會(huì)對(duì)沿線設(shè)施產(chǎn)生影響,甚破壞作用.沖擊破碎舊水泥砼路面時(shí),擋土墻垮塌的事件時(shí)有發(fā)生,給該項(xiàng)技術(shù)的安全使用帶來了難題,如何界定其施工影響范圍和程度,避免對(duì)公路沿線構(gòu)造物的不利影響,是安全使用該項(xiàng)技術(shù)需要研究的一個(gè)緊迫問題.本文結(jié)合316國道福州段沖擊壓實(shí)改建工程,采用有限元分析手段和擬靜力的方法,對(duì)沖擊壓實(shí)施工時(shí)重力擋土墻的穩(wěn)定性進(jìn)行了研究分析,以期為沖擊壓實(shí)的安全施工提供參考.1沖擊壓實(shí)荷載下重力式擋土墻的破壞模式設(shè)計(jì)和施工。

[江西]市政道路維修工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

糟糕！余額不多啦~ 參與互動(dòng)交流獲贈(zèng)筑龍幣想要了解筑龍幣的用途，如何獲得筑龍幣， 四、道路工程 一、水泥混凝土路面施工 1、施工工藝流程 本工程項(xiàng)目基本工程內(nèi)容為水泥混凝土面板的修復(fù)，其工藝流程：舊混凝土路面破碎 →出渣→清邊清基 → 架立模板→處理基槽的積水→攤鋪混凝土→振實(shí)→混凝土表面整平飾面→刻紋→養(yǎng)生→路板切縫→開放交通………… 2、工藝質(zhì)量控制要點(diǎn) ①切縫 按照監(jiān)理指定位置和范圍劃(彈)線和切縫，切縫深度不得小于4厘米，有布置鋼筋時(shí)不得切碰鋼筋,切縫線平直偏差不得大于2毫米………… ②鑿除砼 鑿除砼不得崩角掉邊和破壞原切縫線，不得騎在切縫線上撬鑿砼；鑿除砼斷面應(yīng)豎直，不得有任何角度的斜斷面以免新舊砼聯(lián)結(jié)帶剪切受力強(qiáng)度降低，松散砼應(yīng)清除干凈；鑿除橋面鋪裝層后應(yīng)打毛梁面，但。