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淺析飛機總裝移動生產線技術-《科技風》2012年第12期:1999年,波音商用飛機公司建成了B737機型總裝移動生產線,原來22天的總裝時間縮減到11天,生產過程中存貨下降了50%,儲備存貨下降59%;經過持續精益B737機型的總裝時間終縮短8天。波音公司在B717、B737、B747、B757、B767和B777機型都采用了這一技術,縮短了交付周期、提高了產品質量、節約了巨大的成本。其它航空制造企業看到這一顯著成果均開始移動生產線技術的研發與應用。1飛機總裝移動生產線技術的理論基礎飛機總裝移動生產線技術其實并非一個全新事物,它將移動生產線技術和豐田生產方式結合后應用在飛機總裝生產中,因此飛機總裝移動生產線技術的理論基礎主要是移動生產線和豐田生產方式。1.1移動生產線技術移動生產線是由亨利福特(HenryFord)成功的應用到汽車生產之中,通過。

新聞評論—波音767飛機采用移動生產線:2002年11月22日消息，近日，波音埃弗雷特工廠將兩架767飛機調整為機頭正對廠門的方向。由此，767飛機的總裝工作正式采用了獨特的移動生產線，此前采用的是若干條“傾斜”的生產線。 波音767飛機和717、737、747、757飛機現已全部采用了這一先進的制造技術——移動生產線，它能讓飛機制造商提高產品質量、降低成本，同時還能縮短向客戶交付飛機的時間 。 波音公司副總裁兼767飛機項目總經理約翰·奎恩利翁(john quinlivan)說：“767飛機的總裝工作采用了移動生產線，可幫助我們找出并且減少生產系統中的浪費。這還需要每位員工不斷地發現更好、更簡便的工作方式。” 一條連續移動的總裝生產線將飛機從一個總裝小組慢速地移另一個總裝小組。生產線的速度是根據客戶的需求來確定的。部件、工具和。

波音公司啟用757飛機組裝移動生產線-:藍元沛;關志東;孟慶春;;[A];復合材料：創新與可持續發展(下冊)[C];2010年 李薇;楊楠楠;高大偉;;[A];大型飛機關鍵技術高層論壇暨中國航空學會2007年學術年會論文集[C];2007年 宋有山;鄭辛;劉迎春;;[A];2003年慣性技術科技工作者研討會論文集[C];2003年 肖霞;;[A];中國雷達行業協會航空電子分會暨四川省電子學會航空航天專委會學術交流會論文集[C];2005年 尹建軍;;[A];大型飛機關鍵技術高層論壇暨中國航空學會2007年學術年會論文集[C];2007年 申功勛;;[A];大型飛機關鍵技術高層論壇暨中國航空學會2007年學術年會論文集[C];2007年 劉磊;;[A];大型飛機關鍵技術高層論壇暨中國航空學會2007年學術年會論文集[C];2007年。

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創新的民用飛機制造方法——移動的總裝生產線 Moving Final Assembly Lin:波音公司正在建設波音717、新一代波音737和波音757等單通道飛機的連續移動生產線，使得民用飛機的制造方法發生革命性的變化。這種創新的制造技術可以提高生產效率和產品質量，縮短飛機交付給客戶的時間。……

波音公司正在建設波音717、新一代波音737和波音757等單通道飛機的連續移動生產線，使得民用飛機的制造方法發生革命性的變化。這種創新的制造技術可以提高生產效率和產品質量，縮短飛機交付給客戶的時間。……