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引進(jìn)迪沙線對鑄鐵車間的技術(shù)改造-維普網(wǎng)-倉儲式在線作品出版平臺:摘 要：本文介紹了引進(jìn)迪沙伏爾瑪無箱水平真空造型線及與之配套各工部技術(shù)改造中，在設(shè)備選型及配套，工藝設(shè)計(jì)安裝調(diào)試，設(shè)備管理的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)通過一年多試生產(chǎn)取得一定經(jīng)濟(jì)效果并提出車間總體布局配套改造中的薄弱環(huán)節(jié)及采取的措施。。

亞洲首臺迪沙280落戶和信昌-:徐渭江;袁賢君;建華;;[A];江蘇省汽車工程學(xué)會第九屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年 顧景范;;[A];中國營養(yǎng)學(xué)會第六屆微量元素營養(yǎng)學(xué)術(shù)會議論文摘要匯編[C];1999年 袁中新;邵承宗;陳敏宗;黃明和;;[A];第六屆全國顆粒測試學(xué)術(shù)會議論文集[C];2005年 陳襄清;胡濤;張穎;;[A];2010全國機(jī)械裝備先進(jìn)制造技術(shù)(廣州)高峰論壇論文匯編[C];2010年 陳襄清;胡濤;張穎;;[A];節(jié)能減排 綠色制造 智能制造——低碳經(jīng)濟(jì)下高技術(shù)制造產(chǎn)業(yè)與智能制造發(fā)展論壇論文集[C];2010年。

迪沙造型線舊砂溫度水分微機(jī)控制系統(tǒng)-《鑄造》2003年04期:迪沙造型線舊砂溫度水分微機(jī)控制系統(tǒng)

針對上海Sandman鑄造有限公司(原上海汽車鑄造總廠)主要是為上海大眾及上海通用配套生產(chǎn)汽車配件的鑄造廠,該公司曾先后從丹麥DISA公司引進(jìn)的3條垂直分型自動(dòng)造型線(編號分別為A、B、LP)及其相應(yīng)的砂處理系統(tǒng)。對迪沙造型線A而言,以前在滾筒內(nèi)次加水只能采用手動(dòng)方式,每型加水一次,不論冷型還是熱型都會加水。加水量設(shè)置和調(diào)整完全由人工控制,隨意性很大,從而引起系統(tǒng)工作不穩(wěn)定。而A線次手動(dòng)/自動(dòng)加水都由造型線B的電氣控制系統(tǒng)控制,因此造型線A的舊砂冷卻電氣控制系統(tǒng)很不完善。由于原舊砂加水冷卻系統(tǒng)控制效果較差,致使迪沙造型線A的型砂質(zhì)量(主要是溫度和水分)達(dá)不到生產(chǎn)工藝要求(型砂溫度高達(dá)80℃、水分高達(dá)4%),從而使該造型線產(chǎn)生了大量廢品。因。

引進(jìn)迪沙線對禱鐵車間的技術(shù)改造-:劉小川;張毅軍;;[A];2006年河北省軋鋼技術(shù)與學(xué)術(shù)年會論文集（上冊）[C];2006年 宗義;;[A];第十五屆華東地區(qū)熱處理年會暨華東地區(qū)熱處理年會三十周年紀(jì)念活動(dòng)論文摘要集[C];2006年 劉愛平;;[A];2009年河北省軋鋼技術(shù)與學(xué)術(shù)年會論文集（上）[C];2009年 葉揚(yáng);;[A];2009全國機(jī)電企業(yè)工藝年會 廈工杯 工藝征文論文集[C];2009年 卞大榮;卞直兵;馮有富;;[A];2008年全國煉鐵生產(chǎn)技術(shù)會議暨煉鐵年會文集（下冊）[C];2008年 何志國;郭立輝;徐龍;張東飛;;[A];全國高速線材生產(chǎn)技術(shù)交流會論文集[C];2007年。

迪沙垂直分型無箱射壓造型簡介-:摘要：正 丹麥迪沙(DISA)公司以生產(chǎn)鑄造用的垂直分型無箱射壓造型線而聞名于世,它從1964年出售臺這種造型機(jī)以來,由于具有一些獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),在短短的十幾年內(nèi)發(fā)展很快,已向世界各國售出了近700條上述種類的造型線。其中2013型占76%。這次該公司在1980年11月11日28日來我國北京、青島和上海三地進(jìn)行技術(shù)座談.座談會由全國鑄造學(xué)會鑄造設(shè)備及機(jī)械化自動(dòng)化學(xué)組,會同三地的機(jī)械工程學(xué)會鑄造學(xué)會(學(xué)組)共同組織,并同時(shí)召開了國內(nèi)的該項(xiàng)技術(shù)專題討論會。參加三地座談會的代表共142名。本 作者單位： 關(guān)鍵詞： 正文快照： 丹麥迪沙(DlsA)公司以生產(chǎn)鑄造用的垂直分型無箱射壓造型線而聞名于世,它從1964年出售臺這種造型機(jī)以來,由于具有一些獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),。