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鐵路道渣石料設(shè)備-河南科帆礦山設(shè)備有限公司:

鐵路道渣石料設(shè)備特點(diǎn)

第 [一] 新型給料機(jī)應(yīng)用DZ系列振動(dòng)給料機(jī)，既解決了料倉下料 架橋 棚卡 及均勻性問題，又減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度(可省去1名/班下料工)，降低皮帶磨損，為高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)提供了有利條件

第 [二] 新型破碎機(jī)本系列產(chǎn)品，具有破碎比大，產(chǎn)品粒度均勻，結(jié)構(gòu)合理、工作可靠、維修簡便、運(yùn)行費(fèi)用經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于礦山、建材、化工、冶煉、 水利等部門。破碎抗壓強(qiáng)度不超過350兆帕的各種物料，是初級破碎設(shè)備。

第 [三] 新型反擊式破碎機(jī)本系列產(chǎn)品配置在粗破碎機(jī)后，可破碎抗壓強(qiáng)度不超過350兆帕的礦石、巖石，具有處理量大、排料細(xì)的特點(diǎn)。經(jīng)破碎的產(chǎn)品呈立方體，針片狀含量底，無內(nèi)裂縫。是高等級公路、水利、機(jī)場。

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鐵路道渣是鐵路建設(shè)的主要原料，主要起承受壓力的作用，鐵路上的枕木是靠這些石渣承重，并在均勻受壓的情況下保持長久的穩(wěn)定與堅(jiān)實(shí)。要是全部用水泥鋪在下面的話，枕木承受的里均勻，那樣的話對鐵軌會(huì)造成很大的力，鋼軌的使用壽命會(huì)不長，但由于現(xiàn)代高速鐵路的標(biāo)準(zhǔn)大大提高了，普通道渣不能滿足要求，因此要改用新式的鋼筋混凝土路基。

不管是采用鐵路道渣，還是鋼筋混凝土路基，都需要相關(guān)破碎設(shè)備生產(chǎn)出合格的鐵道用石子。這些碎石成為鐵路基建重要的組成之一，而且對本身的質(zhì)量要求較高。

從原材料上，道渣碎石的來源比較廣。

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鐵路道渣是鐵路建設(shè)的主要原料，主要起承受壓力的作用,鐵路上的枕木是靠這些石渣把他稱起來,要是全部用水泥鋪在下面的話,枕木承受的里均勻,那樣的話對鐵軌會(huì)造成很大的力,鋼軌的使用壽命會(huì)不長，但由于現(xiàn)代高速鐵路的標(biāo)準(zhǔn)大提高了，普通道渣不能滿足要求，因此要改用新式的鋼筋混凝土路基。

不管是采用鐵路道渣，還是鋼筋混凝土路基，都需要相關(guān)破碎設(shè)備生產(chǎn)出合格的鐵道用石子。組合式成套破碎篩分系統(tǒng)，鐵路道渣生產(chǎn)線,鐵路道渣生產(chǎn)設(shè)備是鐵路碎石道碴生產(chǎn)的主要工藝設(shè)備，它負(fù)責(zé)將采場生產(chǎn)的荒石加工成碎石道碴。

組合式成套破碎篩分機(jī)組是由粗料倉，給料設(shè)備，粗碎破碎機(jī)、細(xì)碎破碎機(jī)，篩分設(shè)備，皮帶輸送設(shè)備幾大模塊組成，。