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道路交通建設是我國經濟建設中為重要的一個方面，目前我國各個省市、地方不斷開拓思路，多渠道、多思路融資，大力發展各級公路建設項目，積極提升地區經濟發展競爭力。日前湖南省確定2009年新開工建設高速公路32條，總里程3100多公里，總投資約2200億元；山西省明確今后兩年道路交通建設目標：公路建設規模4.8萬公里，項目總投資2500億元；福建福州2009年高速公路計劃總投資42.5億元等等。諸多政策導向表明：今后幾年內，我國道路交通建設行業會持續保持較高的投資增長勢頭。

道路交通行業的發展，打開了砂石料需求的巨大市場，優質的高速公路砂石骨料將會受到市場熱烈的歡迎。在道路建設中，影響混凝土強度的因素有很多，包括水泥的強度、水灰比、骨料、參合料等，而骨料的影響尤為直接，骨料的表面狀況影響水泥石與骨料的粘結，從而影響混凝土的強度。碎石表面粗糙，粘結力較大；針片狀的骨料，強度差，黏合力小，而立方體的骨料大大提高混凝土性能。骨料的粒徑對混凝土的強度也有影響，骨料的粒徑愈大，混凝土的強度愈小。因此，如何選擇一整套合適的制砂機設備，決定著砂石料生產投資商能否分得一塊市場的蛋糕。

早期致力于優異粒形的研發與生產，經過多年的發展與市場的檢驗，目前PCL直通沖擊式制砂機、VSI高效立軸、5X系列制砂機已經成為機制砂行業和石料整形領域的核心設備，受到市場的熱烈歡迎。制砂機經過技術專家的潛心研究，產品性能非常適合國內機制砂生產用戶，高能低耗，成品粒型優異，在河卵石制砂、建筑垃圾制砂、尾礦制砂、金屬礦石破碎、石英砂生產、鋼渣處理等領域，顯現了其他設備所不可比擬的技術優勢，有效保障了高速公路、高速鐵路、高層建筑、水電大壩、港口碼頭、混凝土攪拌站優質砂石骨料的供應，是國內廣大投資商的機制砂生產設備。