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每天清晨城市蘇醒時，十幾萬噸建筑垃圾便開啟了“再生”之旅。上百輛建筑垃圾運輸車行駛在路上，一車一車從拆遷現場運來的磚石碎塊，被傾倒在資源化處置場所的空地上，它們將經歷“粉身碎骨”后“回爐重造”，成為可以二次應用的再生產品。一年多下來，有7500萬噸建筑垃圾被運到北京的109個現場資源化處置點，90%實現了“變身”。

建筑垃圾現場資源化處置，是北京在城市精細化管理中出的一道“新招”，即將迎來全新的優化和布局。與此同時，建筑垃圾再生作為一個新興行業的旅途，或將隨著全國城市化的發展全面開啟。

這個未來北京的“綠肺”，將建設7座凈水生態島。這兒的再生水處理濾料，都是建筑垃圾處置后的再生產品，具備孔隙率大，凈、蓄水能力強等特點。這里將是北京的“綠肺”，面積相當于6.5個奧林匹克森林公園。7月的，溫榆河公園建設的再生產品試驗段通過檢測，使用再生材料鋪設的道路已經動工。一塊塊海綿磚在工人們的敲打下，鋪設成溫榆河公園的人行步道。

“海綿磚”是典型的建筑垃圾再生產品。換言之，它是磚石碎塊等建筑垃圾“變”的。溫榆河公園坐標位于朝陽、順義、昌平三區交界處，緊鄰首都機場，城市副上游。清河、溫榆河兩河在此交匯，流經公園濕地，起到凈化過濾的效果后，流向下游的副。這里將建設7座面積為2000-3000平方米的凈水生態島。其中1-2個島將用再生水處理濾料代替天然骨料進行填充，它們也都是建筑垃圾處置后的再生產品。

“變身”后的建筑垃圾，在這里各顯神通。用北京建工孫河建筑垃圾資源化處置項目經理殷朝陽的話說，海綿磚的“優越性”體現在內部結構穩固，能保證透水性能，也具有強度和耐久性，可以讓園區內降水迅速滲入地表以下，達到海綿城市滲、蓄、滯的功能需求。

再生水處理濾料則具備孔隙率大，凈、蓄水能力強等特點。填島完成后，來水將進入溫榆河公園人工濕地，在環繞島嶼流動的過程中自然凈化，能確保水質標準維持在IV類或提升IV類以上。

據悉，在溫榆河公園一期建設中，預計將使用再生骨料2萬噸、再生道路材料近1萬噸、生態海綿磚近2萬平方米。

海綿磚和生態島，是北京建筑垃圾再生產品應用于大型建設項目的一個縮影。據市住建委相關統計，截目前，北京109個現場資源化處置點共處置了7500多萬噸建筑垃圾，生產出再生產品6500多萬噸，目前已使用5000多萬噸。

“變身”后的再生產品，有的成為再生磚，用在世園會停車場、環球影城主題公園；有的成為再生骨料，被填充進溫榆河公園凈水生態島、生態修復中的永定河河道；更多的被還原成再生無機材料，鋪設成一條條公路路基。

“不挑食”的建筑垃圾“分解神器”四五十公分大小的磚石、混凝土塊從機器入料口被“吃”進去，經過幾番“消化”，在不同的環節被破碎成不同尺寸的骨料。這些骨料，可直接應用于市政道路、園林綠化等工程，也可被制成再生磚。

在距離溫榆河公園不遠處，孫河建筑垃圾資源化處置點，一條生產線正在運行。

北京正值盛夏。一片拆遷后的空地上，六七條綠色長臂型機械宛如變形金剛般伸展開來，轟鳴著運轉。這條建筑垃圾處理線，是一套名副其實的建筑垃圾“分解神器”。

與生活垃圾的前端分類不同，建筑垃圾經過“神器”處置，可以直接分解成再生資源。

四五十公分大小的磚石、混凝土塊從機器入料口被“吃”進去，經過幾番“消化”，在不同的環節被破碎成不同尺寸的骨料，在機器出料口堆出一座座小山丘。首先被分解出來的是還原土——一種有用的“垃圾”，隨后是0-5mm、5-10mm、10-25mm、25-31.5mm四種不同粒徑的再生骨料。這些還原土和再生骨料，可以直接應用于市政道路、園林綠化等工程，也可以被制成各類再生磚。

看似快速的“變身”過程，實則需要通過一套精密的處置工藝來完成。可進入處置線的建筑垃圾要經歷破碎、篩分和分選三道關卡。“我們的的特點是‘不挑食’，通過三級破碎能對幾乎所有的建筑垃圾進行精細化處理。”北京建工資源循環利用投資有限公司副總經理淼解釋，在三級破碎中，由于每一級的破碎機粒度分布不同，所以不同尺寸的建筑垃圾將進入不同的分選程序。

需要進行三級破碎的是比較大塊的建筑垃圾，但一般粒徑不能超過半米。這些“大塊頭”經過次破碎后，還原土會被先分離出來；隨后經歷一次“除鐵”，除鐵器依靠磁力將鐵從破碎后的垃圾中吸附出來；之后，工人們需要手工分揀出的木條、織物等小雜物。在次和第三次破碎中，進入破碎的垃圾和篩分出來的骨料將變得更精細，還增加了對輕物質的除雜環節。

當然，并不是每一個處置項目都會像孫河處置點這樣，配備一條完善的三級破碎處置線。位于海淀區的四季青建筑垃圾資源化處置項目，設備更簡易一些。

“建筑垃圾的管理向來是非常嚴格的，只不過以前主要是運到消納場或資源化工廠處置，現在主要是現場地或近資源化處置。點多了，面大了，這要求我們采取更加精細化的管理方式。”北京市住建委相關負責人介紹，這種從“工廠”到“現場”的轉變，還得從北京“疏解整治促提升”專項行動說起。

“‘疏整促’涉及拆違、一般制造業騰退、城鄉接合部整治改造等多項任務，大量的建筑拆除意味著產生的建筑垃圾量將劇增”，市住建委相關負責人說，在這之前，北京每年產生的建筑垃圾約為800萬-1000萬噸，17年開始，北京的建筑垃圾量一年多增9000萬噸，“這接近10倍的增量，依靠當時北京建成的三個年處置量分別為100萬噸的建筑垃圾處置工廠和幾個移動處置設施，是不可能完成處置要求的。”

新建工廠的話，一個正規的建筑垃圾處置工廠需要3-5年才能建成，北京的建筑垃圾“等不起”。因此，建筑垃圾現場資源化處置被提上議程。

“近些年國內沒有哪個地方一年需要處置這么多的建筑垃圾，我們沒有可參照先例，所遇到的困難也。”市住建委相關負責人說，設立建筑垃圾資源化處置點，涉及到工商營業執照增項、消納手續辦理、用地審批、環保等多個環節；其中涉及的建筑垃圾資源回收和建材生產兩個項目，在當時又都屬于北京市禁止或限制新增產業類別；再生產品質量方面，還需要符合產品質量標準。

建筑垃圾現場資源化這種全新的處置模式，只能從試點開始。“當時市住建委會同市相關委辦局，組織北京建工、首鋼、市政路橋等幾家大型建筑企業，針對拆違、棚改、存量垃圾處理等幾類現場開展試點。朝陽區孫河建筑垃圾資源化處置項目，是建成的建筑垃圾現場資源化處置與綜合利用試點項目，于 2017年5月開始試生產。”市住建委相關負責人回憶。

經過整整一年的試點，2018年4月，北京市住建委、北京市城管委、北京市規土委、北京市發改委等11個委辦局聯合發布《關于進一步加強建筑廢棄物資源化綜合利用工作的意見》，鼓勵拆除工程在拆除現場實施建筑廢棄物資源化綜合利用，明確了主體責任、資源化處置設施建立要求、費用來源、再生產品種類及使用要求、企業稅收優惠政策等內容。

截目前，北京已建成109個建筑垃圾現場資源化處置點，年處置能力由原來的不足600萬噸增長到9000多萬噸。其中，拆除任務重、垃圾存量大的大興、通州、朝陽、順義、昌平五個區占了91個點位。

建筑垃圾現場資源化處置與綜合利用的好處，也在實踐中顯現出來。“短期內處置數量如此巨大的建筑垃圾，從工廠處置轉移到現場地或近處置后，不僅節省了建筑垃圾搬運的運輸成本，也減少了車輛上路尾氣排放對空氣的影響以及道路遺撒等問題。”上述負責人說。

北京市住建委相關負責人舉例，骨料主要用于道路路基和建筑地基回填，標準磚可用于道路雨水口、圍墻等工程砌筑，透水磚、植草磚可用于小區道路、綠道、停車場、廣場等路面部位，步道磚一般用來鋪設人行道、自行車道等。

根據北京目前相關規定，市政、交通、園林、水務等市級建設工程，在指定工程部位選擇的建筑垃圾再生產品替代使用比例不得低于10%。

目前，建筑垃圾再生產品主要用于市政道路、園林綠化、人行步道、河道治理四個方面，其中，五成以上的再生材料被用在了市政道路的路基中。“大量的再生道路材料用在市政道路建設中，市交通委也在研究拓展使用范圍，試驗再生材料在承載力、耐久性方面的性能，試點在其他公路工程也用上再生道路材料。”

為了推廣再生產品的使用，市住建委在官網上線了“建筑垃圾現場資源化綜合利用再生產品信息平臺”，可以在線查詢北京所有建筑垃圾現場資源化處置點的地址、企業名稱、聯系方式、年處置能力以及再生產品種類。“我們希望能幫助供需雙方快速對接，近采購使用，因為對于建筑垃圾再生產品來說，運輸成本是影響產品價格的重要因素。”上述負責人說。

但如何快速提高建筑垃圾再生產品的社會接受度，由被動走向主動，依然是北京在城市精細化管理中面臨的一道難題。

再生產品的生產和工程使用過程，受到嚴格的監管。“目前針對再生產品的標準主要有兩類，一類是生產領域的質量標準，在這方面它們必須符合一般產品標準，完全對標天然原材料生產的產品質量要求；另一類是使用領域的施工技術驗收標準，對再生產品在特定工程應用的指標參數、施工工藝和驗收要求，也不會比天然原材料產品的低。”

“與強制推廣使用相比，如何讓社會更廣泛地接受資源化再生產品、主動采購使用再生產品，才是長遠之計。”市住建委相關負責人透露，針對社會公眾對再生產品心理接受度不高的問題，市住建委將從公共設施建設項目入手，加強宣傳引導，大力推廣再生產品應用。

這項工作并不輕松，“需要市相關部門通力合作，從源頭設計上，預估‘疏整促’過后，北京每年產生的建筑垃圾量有多少、資源化處置后的再生產品又能應用在哪些方面，從而決定處置點數量和位置的選擇。”

加強建筑垃圾現場資源化處置，是為了解決北京在特殊時期建筑垃圾集中產生問題而提出的。但建筑垃圾再生作為一個朝陽行業，卻正在迎來上升期。

“城市發展到一定程度，必然會迎來一個更新的過程。翻新或者改造，都不可避免地涉及建筑拆除，隨之而來的是大量建筑垃圾的產生。”市住建委相關負責人告訴記者，一年多來，北京市住建委接待了上海、天津、武漢以及雄安新區等十幾個省市的相關政府部門前來調研或交流建筑垃圾現場資源化處置利用工作。

“這說明越來越多的城市面臨著與北京同樣的問題，無論是城市項目的新建還是翻新，只要有建筑垃圾產生，需要考慮怎么去處理。”在沒有多余的土地用來填埋的情況下，建筑垃圾資源化處置和再生，將是一條必然的出路。