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8月6日，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委和財政部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于切實(shí)做好貨車通行費(fèi)計費(fèi)方式調(diào)整有關(guān)工作的通知》。明年1月1日起，新的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》將在全國范圍統(tǒng)一執(zhí)行，貨車收費(fèi)從以前按重量收費(fèi)調(diào)整為統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)。

新的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將載貨汽車按照總軸數(shù)、車長和總質(zhì)量進(jìn)行分類。其中，兩軸載貨汽車車長小于6米且總質(zhì)量小于4.5噸的為1類貨車，車長大于等于6米或總質(zhì)量大于等于4.5噸的為2類貨車；三六軸貨車分別為3類、4類、5類和6類。

目前各地正在對收費(fèi)系統(tǒng)和收費(fèi)車道進(jìn)行升級改造，并按照規(guī)定程序重新測算車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

交通運(yùn)輸部公路局路網(wǎng)管理處處長顧志峰表示，在合法裝載的前提下，車輛載貨的多少，同一軸型的貨車外殼尺寸完全相同，行駛速度基本相同的情況下，他對道路資源的占用是基本相同的。因此，按照車型收費(fèi)是具有科學(xué)性、合理性、也有公平性，通過這種車型收費(fèi)，也可以引導(dǎo)鼓勵貨運(yùn)企業(yè)施行節(jié)約運(yùn)輸，提高整個高速公路的利用效率。

顧志峰介紹，以前國家對貨車施行計重收費(fèi)，主要是為了遏制貨車“大噸小標(biāo)”，超限超載。目前高速公路超限超載現(xiàn)象得到了很好地遏制。貨車由計重收費(fèi)改為按車型收費(fèi)，同時免費(fèi)給這些車輛裝上ETC，車輛可以在高速公路出入口收費(fèi)站不用再停車稱重。此外從明年1月1日起，全國所有封閉式高速公路收費(fèi)站對貨運(yùn)車輛，都將全面實(shí)行入口不停車稱重檢測，全面禁止違法超限超載車輛駛?cè)敫咚俟贰?/p>