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在顎式破碎機(jī)中，飛輪和槽輪分別安裝在偏心軸的兩側(cè)。飛輪在顎破工作中有兩個(gè)重要作用：一是平衡槽輪的重量；二是儲(chǔ)存能量。在顎式破碎機(jī)的工作中，一旦飛輪出現(xiàn)故障，將直接影響設(shè)備的生產(chǎn)作業(yè)。裂紋是顎式破碎機(jī)飛輪故障中比較常見的一種。本文主要介紹飛輪裂紋出現(xiàn)的原因及具體的解決辦法。

飛輪裂紋的原因

針對(duì)顎式破碎機(jī)飛輪裂紋頻繁，經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)主要原因如下：

1材質(zhì)問題

飛輪和皮帶輪的材質(zhì)一般選用灰口鑄鐵，因其成本低，易加工。但灰鑄鐵的缺點(diǎn)是脆性較大、力學(xué)性能差，受到外力易產(chǎn)生裂紋。

2物料粒度過大

如果進(jìn)入破碎機(jī)的礦石塊較大，容易發(fā)生顎破或者給料機(jī)“悶機(jī)”的現(xiàn)象，有時(shí)候不得不用進(jìn)行處理，這不可避免地對(duì)破碎機(jī)甚飛輪產(chǎn)生沖擊，時(shí)間久了會(huì)出現(xiàn)裂紋。

3設(shè)計(jì)和制造工藝問題

裂紋處于鑄造圓角過渡處，壁厚差距大，過渡圓角小，澆注后容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，施加載荷后容易出現(xiàn)裂紋。

鑄造圓角選用不合適，在澆鑄時(shí)產(chǎn)生縮孔和裂紋，產(chǎn)生應(yīng)力集中。

所有上述問題在運(yùn)行中，會(huì)因?yàn)閼?yīng)力問題逐漸表現(xiàn)出來而出現(xiàn)裂紋。

應(yīng)對(duì)措施

一些廠家由于生產(chǎn)任務(wù)緊、缺少備用飛輪，采用臨時(shí)處理以應(yīng)付生產(chǎn)。一般采用補(bǔ)焊處理，其優(yōu)點(diǎn)是可以贏得備件鑄造時(shí)間，暫時(shí)維持生產(chǎn)；缺點(diǎn)是由于灰鑄鐵焊接性能較差，因現(xiàn)場(chǎng)保溫措施不足和受焊接水平的影響，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)焊接過程中開裂的情況，即使焊完后，使用壽命仍然不長(zhǎng)，一般在3～6個(gè)月之后又會(huì)再次出現(xiàn)裂紋。

為了使處理過的飛輪使用壽命延長(zhǎng)，可以更換處理方案，具體方法如下：

1）為了避免飛輪的輪轂外圓出現(xiàn)加工應(yīng)力，加工時(shí)應(yīng)保留20mm的倒角，原輪轂直徑為520mm，加工到直徑尺寸516mm±31，保證表面加工精度和加工尺寸及公差。

2）飛輪輻板兩側(cè)面加工，是為了保證夾板與輻板足夠的接觸面積，加工深度約為2mm，直徑為900mm，加工面和輻板的未加工面采用倒角加以過渡。

3）加工一對(duì)帶凸臺(tái)的法蘭，材質(zhì)選用塑性、韌性都較好而且易于加工的45號(hào)鋼，法蘭孔尺寸為516±31。

4）法蘭套內(nèi)孔尺寸及公差與加工后的輪轂外圓為過渡配合，便于夾緊有裂紋的飛輪。

5）采用鉸制孔高強(qiáng)螺栓固定的方式。因?yàn)殂q制孔螺栓的直徑與孔的直徑幾乎一樣，螺栓除了受到拉力外更主要的是受到擠壓和剪切應(yīng)力的作用，當(dāng)被聯(lián)接件間有相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，依靠螺栓本身的抗剪作用，防止其運(yùn)動(dòng)，因此只需要較小的預(yù)緊力。在現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)載荷條件下，又有法蘭加緊摩擦傳力的結(jié)構(gòu)，宜用鉸制孔螺栓。

6）將加工后的一對(duì)法蘭套安裝到飛輪的兩側(cè)，保證安裝到位。

7）用鉸刀均勻鉸制18個(gè)螺栓孔，并配8.8級(jí)以上的高強(qiáng)螺栓對(duì)法蘭和飛輪輻板進(jìn)行固定，保證2個(gè)法蘭對(duì)飛輪輻板的夾緊強(qiáng)度。

8）定期檢查，防止其裂紋進(jìn)一步擴(kuò)展，并防止飛輪變形。

顎式破碎機(jī)由于作業(yè)環(huán)境和介質(zhì)條件都比較惡劣，使用中避免不了出現(xiàn)一些問題，需要工程技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備問題情況進(jìn)行處理，以免耽誤生產(chǎn)。