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2000年前后，當(dāng)時(shí)京珠高速公路基本已經(jīng)建設(shè)完成。十年前高速公路還是一個(gè)極為陌生的名字，但是國(guó)家為了推動(dòng)未來十年的發(fā)展，建立了京珠高速、連霍高速等多條國(guó)家交通動(dòng)脈，隨后進(jìn)入了快速發(fā)展的十年，明顯得的感覺京珠高速公路擁堵了不少。2008年底金融危機(jī)迸發(fā)，國(guó)又進(jìn)入了新一輪的基礎(chǔ)設(shè)施投資，經(jīng)過近兩年的建設(shè)，石太高鐵、武廣高鐵、鄭西高鐵陸續(xù)建成，京珠高速河南段、連霍高速河南段成功拓寬，河南建設(shè)了多條有地方投資的高速公路。

隨著這些項(xiàng)目的建成，有些學(xué)者感覺投資有些過剩了十年前修建連霍高速、京珠高速的時(shí)候?qū)W者也有這樣的疑慮呢?國(guó)家的建設(shè)肯定導(dǎo)致大量的石料的使用缺口，石料生產(chǎn)線、制砂生產(chǎn)線、碎石生產(chǎn)線也成為了投資熱點(diǎn)。

受國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)投資的拉動(dòng)，碎石生產(chǎn)線、石料生產(chǎn)線、制砂生產(chǎn)線、砂石生產(chǎn)線成為理想的投資產(chǎn)業(yè)。隨著我國(guó)多條高速鐵路、高速公路的投資建設(shè)，很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，砂石的需求量供不應(yīng)求，2010年采石場(chǎng)設(shè)備網(wǎng)獲得了大量的碎石生產(chǎn)線、石料生產(chǎn)線、制砂生產(chǎn)線訂單，采石場(chǎng)設(shè)備網(wǎng)有著一支50多人的售后工程師服務(wù)隊(duì)伍，終年服務(wù)在碎石生產(chǎn)線建設(shè)的一線，今年少有一半以上的工程師由于建設(shè)任務(wù)繁重，為了能夠盡早完成客戶的裝置調(diào)試任務(wù)，今沒有休息過。

采石場(chǎng)設(shè)備網(wǎng)服務(wù)熱線：。