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高鐵經濟狀況好轉，推動制砂機不斷崛起，目前我國是世界上高速鐵路發展速度較快、系統技術較全、集成能力較強、運營里程較長、運營速度較高和在建規模較大的國家。不難發現,隨著中國高鐵項目的四處開花,高鐵不再僅僅是一個交通概念,高鐵經濟也成為炙手可熱的名詞。不論是涉足相關產業,抑或是受益于高鐵經濟圈的區域效應,眾多地區和破碎機企業或許都能在高鐵經濟中找尋到新的動力。

??高鐵的美好前景早已鋪:2012年,全國鐵路運營里程將突破11萬公里。專家預計高鐵將帶動鐵路基建、動車組、鐵路信號、鐵路配件、鋼鐵、水泥、破碎機等眾多上下游產業的發展,帶動的產業鏈保守估計將超過兩萬億元。

??在高鐵涉及到的廣泛利益主體中,鐵路營運應該是較直接的受益者。從鐵道部9月2日發布的數據看,全國暑運再創歷年新紀錄,其中武廣高鐵、滬寧城際高鐵日均分別發送旅客6.6萬人次和17.3萬人次,成為客運主要增長點。暑運期間全路動車組日均開行998列,發送旅客89萬人次,占全路客運量的17.1%。

??在高鐵建設的上下游環節中,眼光獨到的企業也在積極的多渠道分享高鐵蛋糕。據悉,已有多家企業成功涉足高鐵相關產業,內容涉及高鐵建設所用配件、路基用的制砂機、破碎機械等多個領域。“從國內開始建設高鐵項目起鄭州采石場設備網設備有限公司一直十分關注并積極參與,目前該公司生產的制砂機已經占據了市場上的半壁江山。。事實上,參與高鐵項目不僅給企業帶來大額訂單,同時也給企業帶來新的發展機遇。

近年來采石場設備網公司破碎機、制砂機在鄭西高鐵，京滬高鐵，蘭新高鐵，滬寧高鐵，武廣高鐵、南水北調等國家工程得到廣泛應用，得到一致的好評。鄭州采石場設備網設備有限公司將堅持不斷地創新，持續改進產品，不斷提高產品的可靠性，為中國經濟快速發展做出更大的貢獻，采石場設備網人深知自己的成功取決于客戶的成功。

??此外,依托高鐵交通樞紐,信息電子設備以及物流環節未來都將受益。

??根據鐵道部的規劃,到2012年,中國將基本建成“四縱四橫”的高速鐵路網絡;到2020年,中國將形成以北京為的1小時8小時交通圈,除烏魯木齊、拉薩、海口外,絕大部分省會城市都將被納入這個快速交通圈。屆時全國鐵路快速網絡將達到5萬公里,通達所有省會城市和人口50萬以上的城市,覆蓋全國90%以上的人口。

??毫無疑問,高速鐵路的開通運營大幅度提高了通道內客貨運輸能力,促進了區域間人、物、資金、信息等跨區域快速流動,這些均已成為區域經濟發展的重要保障。業內專家認為,高速鐵路的建設直接帶來投資增長,高速鐵路建成運營后將帶來客流量增長,帶動沿途經濟的發展,符合我國“擴內需、保增長、調結構”的經濟發展政策。同時高鐵建設有利于中西部區域與東部經濟高地接軌,使中西部地區更好地承接東部發達地區的產業轉移,形成中國經濟由東西梯次漸進發展態勢。

作為我國專業生產破碎機的廠家，采石場設備網一直奉行“客戶上，追求品質”的企業精神和“創新永無止境”的經營理念，不斷改進公司體制，實現與國際接軌，提升產品質量和品牌力量，全力建設國際型的破碎篩分的供應服務商，國內研發制造的具有國際先進水平的移動破碎站，廣泛應用于中國的大疆南北，并遠銷到澳大利亞、俄羅斯、蒙古、智利、、西亞、非洲等30多個國家和地區。與09年研發成功新一代VI系列制砂機取得重大突破，從而繼續保持了國內制砂機械行業的地位，在礦山裝備的發展史上具有里程碑意義。采石場設備網制砂機將以創新為理念，服務為核心，以專業的技能和創新的精神，打造破碎機行業的世界品牌。