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目前我國的高速公路建設施工現狀來看，施工中大多數采用遠距離購砂買天然砂，而砂的價格越來越高，混凝土用砂供需矛盾尤為突出，用砂高峰時甚出現無砂供應的情況，嚴重影響了工程建設的進展。其次，隨著高速公路混凝土技術的迅速發展，現代公路橋梁混凝土對砂的技術要求則越來越高，特別是高強度等級和高性能混凝土對骨料的要求很嚴，能滿足其要求的天然砂數量越來越少，甚沒有，所以人工砂將廣泛進入我國建筑領域砂，在建設工程中的地位越來越重，成為建設用砂石的重要來源。因此，大力發展人工砂石骨料在建設工程中的應用是勢在必行的。

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人工砂石骨料工藝：物料（石灰石、大理石、花崗巖等）通過給料機進入粗碎設備，經粗碎后的骨料進入細碎破碎機進行二次破碎整形，然后經皮帶輸送機輸送篩分裝置進行骨料分級，滿足所需的成品骨料后，把多余和級配不符合要求的骨料送入制砂設備（制砂設備使用新型制砂機），制砂機破碎后的骨料經膠帶機輸送再次進入篩分車間進行分級。這樣中碎裝置、制砂裝置和篩分裝置形成了一個閉路循環，將來料加工成所需的成品砂石骨料。人工砂石料的生產可采用干法或者濕法生產，在考慮到環保和節水的情況下，砂子的分級可采用風選機進行分級，這樣有利于環保和石粉含量的隨時調整和控制。

新型制砂機在整個人工砂骨料工藝中應用，技術工藝更加成熟。重新調整的內部結構使破碎機操作更安全、工作更穩定，在生產效率和環保程度上提高到了新的層次。為了不斷滿足日益增速的經濟發展，大型設備的應用顯得更加廣泛，在自動化和環保條件滿足的情況下，更有效率、更有能力的破碎機械成為客戶選擇時的主要傾向。新型制砂機在進料系統上可方便選擇全和瀑落兩種方式，破碎原理上可選擇“石打石”和“石打鐵”兩種方式，根據破碎物料實際情況便捷調整，大大提高了生產能力。同等尺寸實現更大能力，新型制砂機無論在實用性能和設計理念上都對未來破碎機的發展起著性的作用。

人工砂石骨料的選型應優先考慮便于操作，運行可靠，能耗及運行管理費用低的設備，設備的負荷系數，需加工的產品粒度，級配變化量也是重要的選型要素。制砂生產線設備配置主要依據客戶對石料規格以及產量和石料的用途來確定，新型制砂機用于人工砂石骨料工藝，經濟技術顯著提高，而且還提供售前、售中、售后的全面服務，依據客戶生產現場來配置流程，力求為客戶做到合理、經濟的生產線。